সিএনজি রিফুয়েলিং স্টেশনগুলির মূল প্রযুক্তিগুলিকে কম্প্রেশন সিস্টেম, প্রাকৃতিক গ্যাস প্রিট্রিটমেন্ট সিস্টেম, স্টোরেজ সিস্টেম, গ্যাস সেল সিস্টেম এবং কন্ট্রোল সিস্টেম সহ বেশ কয়েকটি সিস্টেমে ভাগ করা যেতে পারে।
প্রাকৃতিক গ্যাস কম্প্রেশন সিস্টেম
প্রাকৃতিক গ্যাস কম্প্রেশন সিস্টেমে প্রধানত একটি কম্প্রেসার ইউনিট, একটি ইনটেক বাফার ট্যাঙ্ক, একটি কুলিং সিস্টেম এবং একটি লুব্রিকেশন সিস্টেম থাকে। কম্প্রেসার ইউনিট সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ; এটি রিফুয়েলিং স্টেশনের হৃদয়, এবং এর কার্যকারিতা সরাসরি স্টেশনের অপারেশনের নির্ভরযোগ্যতা এবং অর্থনীতিকে প্রভাবিত করে। সিএনজি রিফুয়েলিং স্টেশনগুলি সাধারণত উচ্চ নিঃসরণ চাপ এবং ছোট স্থানচ্যুতি সহ পারস্পরিক কম্প্রেসার ব্যবহার করে। তৈলাক্তকরণ পদ্ধতির পরিপ্রেক্ষিতে, প্রধানত দুটি প্রকার: তেল তৈলাক্তকরণ এবং তেল-মুক্ত তৈলাক্তকরণ। তেল-লুব্রিকেটেড কম্প্রেসারের জন্য, চূড়ান্ত নিষ্কাশন পোর্টের পরে একটি তেল অপসারণ ডিভাইস ইনস্টল করা উচিত।
রিফুয়েলিং স্টেশনগুলিতে ব্যবহৃত কম্প্রেসারগুলির নিষ্কাশনের চাপ সাধারণত 25 MPa হয়, কিছু কিছুটা বেশি হয়, 28 MPa-এ পৌঁছায় এবং কিছু নির্মাতার কম্প্রেসার 32 MPa-এ পৌঁছে। যাইহোক, বিশ্লেষণ দেখায় যে 25 MPa এর স্রাব চাপ সবচেয়ে লাভজনক, নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ। খাঁড়ি চাপের পরিসীমা হল 0.035–9 MPa, এবং কম্প্রেসার স্রাব ক্ষমতা বিভিন্ন স্কেল অনুযায়ী নির্বাচন করা যেতে পারে, 16-2000 m³/h থেকে, সাধারণত ব্যবহৃত স্রাব ক্ষমতা 200-300 m³/h।
কন্ট্রোল সিস্টেম
কন্ট্রোল সিস্টেমের কাজ হল রিফুয়েলিং স্টেশন সরঞ্জামের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করা, প্রাসঙ্গিক সরঞ্জামগুলির অপারেটিং পরামিতিগুলি নিরীক্ষণ করা এবং ত্রুটির ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অ্যালার্ম বা সরঞ্জামগুলি বন্ধ করা। বিদেশী রিফুয়েলিং ইকুইপমেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি বেশিরভাগ PLCs (প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার) ব্যবহার করে, যা উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে, সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় অপারেশন সক্ষম করে, এবং অপারেটরদের কাজের চাপ কমানোর জন্য নিয়ন্ত্রণ কক্ষে দূরবর্তীভাবে ডেটা প্রেরণ করতে পারে।
স্টোরেজ এবং বিতরণ সিস্টেম
ঘন ঘন কম্প্রেসার শুরু হওয়া এড়াতে এবং যখন রিফুয়েলিং প্রয়োজন হয় না তখন গ্যাসের উৎস প্রদান করতে, সিএনজি রিফুয়েলিং স্টেশনগুলিকে গ্যাস স্টোরেজ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করতে হবে। একটি সাধারণ নকশা দক্ষ রিফুয়েলিং এবং দ্রুত বিতরণের জন্য স্টোরেজ এবং ডিসপেন্সিং সিস্টেমের ক্রম নিয়ন্ত্রণ করতে একটি অগ্রাধিকার নিয়ন্ত্রণ প্যানেল ব্যবহার করে। রিফুয়েলিং স্টেশনগুলি সাধারণত একটি টায়ার্ড স্টোরেজ পদ্ধতি ব্যবহার করে, গ্যাস সিলিন্ডারগুলিকে উচ্চ-চাপে বিভক্ত করে... উচ্চ-চাপ, মাঝারি-চাপ, এবং নিম্ন-চাপের সিলিন্ডার গ্রুপগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদের ভর্তি এবং বিতরণ প্রক্রিয়াগুলির জন্য একটি অগ্রাধিকার নিয়ন্ত্রণ প্যানেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷ ফিলিং করার সময়, উচ্চ-চাপ গ্রুপটি প্রথমে পূরণ করা হয়। যখন উচ্চ{10}চাপের গ্রুপে চাপ একটি নির্দিষ্ট মান ছুঁয়ে যায়, তখন মাঝারি{11}}চাপ গোষ্ঠীটি পূর্ণ হতে শুরু করে। একবার মাঝারি চাপের গ্রুপে-চাপ একটি নির্দিষ্ট মান ছুঁয়ে গেলে, নিম্ন{14}}চাপের গ্রুপটি পূরণ করা শুরু করে। পরবর্তীকালে, সর্বাধিক স্টোরেজ চাপে না পৌঁছানো পর্যন্ত সিলিন্ডারের তিনটি গ্রুপ একই সাথে ভরা হয়, যেখানে ভরাট বন্ধ হয়ে যায়। ডিসপেনসিংয়ের সময়, প্রথমে কম{17}}চাপ গ্রুপ থেকে গ্যাস টানা হয়। নিম্নচাপ গ্রুপের চাপ যখন একটি নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত নেমে যায়, তখন মাঝারি-চাপের গ্রুপ থেকে গ্যাস টানা হয়। এই প্রক্রিয়াটি চলতে থাকে যতক্ষণ না মাঝারি -চাপ গ্রুপের চাপ একটি নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত নেমে যায়। প্রাথমিক চাপের সেটিং চলাকালীন, প্রথমে উচ্চ-চাপের গ্রুপ থেকে গ্যাস টানা হয়, তারপর তিনটি গ্যাস সিলিন্ডার থেকে একই সাথে, যতক্ষণ না তিনটি সিলিন্ডারের চাপ গাড়ির অনবোর্ড গ্যাস সিলিন্ডারের সর্বোচ্চ স্টোরেজ চাপের সমান হয়ে যায়, যে সময়ে গ্যাস আঁকা বন্ধ হয়ে যায়। যদি আরও যানবাহনে এখনও রিফুয়েলিংয়ের প্রয়োজন হয়, তাহলে কম্প্রেসারের নিষ্কাশন লাইন থেকে সরাসরি গ্যাস টানা হয়। যানবাহনগুলি রিফুয়েলিং শেষ করার পরে, কম্প্রেসারটি সঠিক ক্রমে তিনটি গ্যাস সিলিন্ডার গ্রুপকে পুনরায় জ্বালানি দেওয়া শুরু করে, তারপরে বন্ধ হয়ে যায়। এই অপারেটিং পদ্ধতিটি গ্যাস সিলিন্ডার গ্রুপগুলির সর্বাধিক ভরাট নিশ্চিত করে, তাদের ব্যবহার সর্বাধিক করে এবং দ্রুততম রিফুয়েলিং গতির জন্যও অনুমতি দেয়।
